אזורי משלוח, דמי משלוח ומינימום הזמנה: איך קובעים

מה עולה לכם משלוח אחד

לפני ששואלים איך לקבוע דמי משלוח במסעדה, צריך לדעת כמה משלוח אחד עולה לכם. בלי המספר הזה כל מחיר הוא ניחוש: או שאתם מסבסדים כל הזמנה בלי לדעת, או שאתם גובים יותר מדי ומאבדים הזמנות.

דוגמה בלבד, עם מספרים עגולים: נניח ששעת שליח עולה לכם ₪50, ושהוא מבצע בממוצע 2.5 משלוחים בשעה. זה ₪20 למשלוח. נניח עוד ₪4 לדלק ולתחזוקה ו-₪3 לאריזה, והגענו ל-₪27. המספרים שלכם יהיו שונים, והחישוב אותו חישוב.

המשתנה החשוב ביותר הוא מספר המשלוחים בשעה. לכן כמעט כל החלטה בהמשך, על אזורים, על מינימום ועל זמנים, היא בעצם החלטה על כמה רחוק השליח נוסע. העלות מורכבת מהחלקים האלה:

• שכר השליח לשעה, כולל עלויות מעסיק, חלקי מספר המשלוחים שהוא מבצע בשעה.
• דלק, ביטוח ותחזוקה של הקטנוע או הרכב.
• אריזה: שקית, קופסאות, סכו״ם ומפיות.
• זמן המתנה: שליח שעומד בלי משלוח עדיין מקבל שכר.
• טעויות: משלוח חוזר או מנה שהוחלפה.

אזורים לפי מרחק או לפי שכונות

אזורי משלוח למסעדה אפשר להגדיר בשתי דרכים. לפי מרחק: טבעות סביב המסעדה, למשל עד שני קילומטרים, עד ארבעה, ומעבר לזה. לפי שכונות: רשימה של שכונות או יישובים, שלכל אחד מהם מחיר.

מרחק פשוט להסבר, אבל קו אווירי לא תמיד משקף את הדרך. שכונה שנמצאת קילומטר מכם, מעבר למסילה או לכביש מהיר, יכולה לדרוש נסיעה ארוכה בהרבה. חלוקה לפי שכונות מתאימה יותר כשיש מחסומים כאלה, וכשהלקוחות מזהים את עצמם לפי שם השכונה. בדיקה פשוטה לפני שקובעים גבולות: סעו בעצמכם לקצה של כל אזור בשעת ערב, ומדדו כמה זמן לוקחת הדרך הלוך וחזור. הזמן הזה, ולא המרחק על המפה, קובע כמה משלוחים שליח מספיק בשעה.

בשני המקרים עדיף מעט אזורים. שלושה אזורים ברורים עדיפים על שבעה שהצוות לא זוכר. התחילו מהאזור שאתם מגיעים אליו בזמן סביר גם בערב עמוס, והרחיבו רק אחרי שראיתם שאתם עומדים בו.

דמי משלוח קבועים או מדורגים

מחיר אחד לכל האזורים קל להבין וקל לפרסם. החיסרון: הלקוח הקרוב מסבסד את הרחוק, והמשלוחים הרחוקים הם בדיוק אלה שעולים לכם הכי הרבה.

מחיר מדורג לפי אזור קרוב יותר לעלות האמיתית. ב-eato קובעים דמי משלוח לכל אזור, והלקוח רואה את המחיר לפני התשלום. לדוגמה בלבד: ₪10 לאזור הקרוב, ₪15 לאזור האמצעי ו-₪20 לאזור הרחוק. אפשרות ביניים היא מחיר אחד לרוב האזורים ותוספת רק לאזור הרחוק ביותר. כך רוב הלקוחות רואים מחיר פשוט, ואתם לא מפסידים על הנסיעות הארוכות.

לא חייבים לכסות את כל עלות המשלוח בדמי המשלוח. חלק מהעלות מכוסה ברווח על ההזמנה עצמה. מה שחשוב הוא שתדעו כמה אתם מסבסדים, ושהסבסוד יהיה החלטה ולא הפתעה. חשוב גם להציג את המחיר בתחילת ההזמנה, כי לקוח שמגלה את דמי המשלוח רק בקופה עלול לנטוש.

מינימום הזמנה

מינימום הזמנה למשלוח קיים כדי שלא תוציאו שליח על הזמנה שהרווח עליה קטן מעלות המשלוח. את המינימום קובעים מהרווח, ולא מהבטן.

דוגמה בלבד: נניח שאחרי חומרי גלם נשאר לכם 60% ממחיר ההזמנה, שמשלוח עולה לכם ₪27 ושדמי המשלוח הם ₪12. חסרים ₪15 לכיסוי המשלוח, ולכן צריך הזמנה של ₪25 לפחות רק כדי לא להפסיד על המשלוח עצמו. כדי שיישאר משהו גם לשכירות ולעובדים, המינימום צריך להיות גבוה מזה בהרבה.

מינימום שונה לכל אזור הוא הגיוני: ככל שהנסיעה ארוכה יותר, ההזמנה צריכה להצדיק אותה. כדאי גם להציג ללקוח בסל כמה חסר לו עד המינימום, כדי שיוסיף שתייה או קינוח במקום לעזוב.

משלוח חינם מעל סכום

משלוח חינם הוא לא חינם. מישהו משלם עליו, והשאלה היא רק אם זה משתלם לכם. הוא משתלם כשהוא מעלה את הסל: לדוגמה, לקוח שהיה מזמין ב-₪90 מוסיף מנה כדי להגיע ל-₪120 ולחסוך את דמי המשלוח.

לכן הסף צריך להיות מעל הסל הממוצע שלכם, ולא מתחתיו. אם הסל הממוצע הוא לדוגמה ₪100 והסף הוא ₪80, ויתרתם על דמי המשלוח ברוב ההזמנות בלי לקבל דבר בתמורה. סף של ₪130 באותה דוגמה נותן לחלק מהלקוחות סיבה להוסיף.

עוד דרך להשתמש במשלוח חינם היא כהטבה ממוקדת ולא ככלל קבוע: ללקוח חדש בהזמנה הראשונה באתר, או לחברי מועדון. כך ההטבה מגיעה למי שאתם רוצים לעודד, ולא לכל מי שהיה מזמין בכל מקרה. כמה כללים לסף קבוע:

• בודקים בדוח את הסל הממוצע במשלוחים, וקובעים סף מעט מעליו.
• מחשבים אם הרווח על התוספת לסל מכסה את דמי המשלוח שוויתרתם עליהם.
• מגבילים את ההטבה לאזורים הקרובים, שבהם המשלוח זול לכם.
• בודקים אחרי חודש אם הסל הממוצע עלה. אם לא, מעלים את הסף או מבטלים.

זמני אספקה שאפשר לעמוד בהם

זמן האספקה שאתם מציגים הוא הבטחה. לדוגמה, לקוח שהובטחו לו 30 דקות וקיבל אחרי 50 כועס יותר מלקוח שהובטחו לו 50 וקיבל אחרי 45. עדיף להבטיח זמן שתעמדו בו גם בערב עמוס.

הזמן מורכב משלושה חלקים: הכנה, המתנה לשליח ונסיעה. את ההכנה אתם מכירים. את הנסיעה מודדים בפועל לכל אזור, בשעות הערב ולא בצהריים שקטים. ההמתנה לשליח היא החלק שמשתנה הכי הרבה, והיא תלויה בכמה שליחים יש במשמרת. אם אתם מאחרים באופן קבוע לאזור מסוים, יש שלוש אפשרויות: להאריך את הזמן המוצג לאזור הזה, להוסיף שליח בשעות האלה, או להוציא את האזור מהחלוקה. להמשיך להבטיח זמן שלא עומדים בו היא האפשרות היחידה שלא עובדת.

מעקב הזמנה מוריד לחץ מהטלפון בדיוק בשעות שבהן אין מי שיענה. ב-eato השליח מסמן ״נמסר״ באפליקציית השליח, והלקוח רואה את הסטטוס ומתי השליח מגיע, בלי להתקשר.

מתי לסגור אזור בשעות עומס

בערב שישי או בזמן גשם, משלוח אחד לאזור הרחוק יכול להעסיק שליח בזמן שבו היה מספיק כמה משלוחים קרובים. לפעמים ההחלטה הנכונה היא לצמצם זמנית את אזור החלוקה.

האפשרויות, מהקלה לקשה: להאריך את זמן האספקה המוצג, להעלות את המינימום לאזור הרחוק, או לסגור אותו עד שהעומס יורד. מה שלא עושים הוא להמשיך לקבל הזמנות שאי אפשר לספק בזמן. לקוח שראה שכרגע אין משלוחים לאזור שלו ושאפשר לאסוף, יחזור מחר. לקוח שחיכה שעה וחצי לפיצה קרה, פחות. כדאי להחליט על הכללים מראש ולא בזמן הלחץ. קבעו עם מנהל המשמרת מה הסימן שמפעיל כל צעד ומי מוסמך להחליט, כדי שביום שישי בערב לא יצטרכו להתקשר אליכם.

הסימנים שמראים שהגיע הזמן לאחת מהאפשרויות האלה:

• הזמנות מוכנות מחכות על הפס כי אין שליח פנוי.
• זמן האספקה בפועל ארוך מהזמן שהלקוח ראה כשהזמין.
• לקוחות מתקשרים לשאול איפה ההזמנה.
• שליח אחד חסר במשמרת.